Die E-Mobilität soll im Rahmen der Energiewende auch in Deutschland weiter gefördert werden. Der Gesetzgeber hat dies zuletzt durch ertragsteuerliche Neuregelungen (u.a. verbesserte Abschreibungsmöglichkeiten) zum Ausdruck gebracht.

Auch im Rahmen der Umsatzsteuer und der Verbrauchsteuer stellt die E-Mobilität inzwischen einen wichtigen Beratungsschwerpunkt dar. Die Fragestellungen in diesem Zusammenhang sind vielfältig und beschränken sich nicht nur auf die Privatnutzung von E-Firmenfahrzeugen. Neben dem E-Charging an einer (öffentlichen) Ladesäule oder dem Laden von Fahrzeugen aus einer PV-Anlage gehen Unternehmen inzwischen vermehrt dazu über auf ihrem Betriebsgelände Ladesäulen zu installieren und Mitarbeitenden oder Dritten Ladestrom (unentgeltlich oder verbilligt) bereitzustellen. Daraus können sich umsatzsteuerliche Problemfelder u.a. bei der Frage der Leistungsqualifikation, des Ortes der Leistung, dem Entgelt und beim Vorsteuerabzug ergeben.

Verbrauchsteuerlich gilt es in Bezug auf die Stromsteuer Risiken zu erkennen. Zudem ergeben sich relevante Neuerungen aus einer großen Novelle des Energie- und Stromsteuergesetzes voraussichtlich zum 01.01.2026. 

In diesen Fällen ist die Stromsteuer u.a. dann im Fokus, wenn z.B. selbst erzeugter Strom aus der betrieblichen PV-Anlage zum Laden von Fahrzeugen zur Verfügung gestellt wird und der Unternehmer aufgrund dessen plötzlich als Stromversorger in Betracht kommt.

In der jüngeren Vergangenheit hat sich gezeigt, dass diese Themen immer häufiger im Rahmen von Außenprüfungen der Finanzämter und Hauptzollämter aufgegriffen werden und Prüfungsschwerpunkte sind. Im Online-Seminar werden diese und andere Problemfelder von den Referenten aufgegriffen und unter Berücksichtigung der aktuellen Rechtsprechung anhand von Beispielen aus der Praxis erläutert.